Prensa de estampagem de alta velocidade de manivela dupla
Detalhes do produto
Máquina de laminação de núcleo de rotor de estator de alta velocidade de dois pontos de estrutura H de 300 toneladas
 125 Ton/ 200E Ton / 220 Ton/ 300 Ton/ 400 Ton
 Moldura de fundição de estrutura separada de alta rigidez, com coluna de guia/manga/unidade de êmbolo.
 Adequado para estampagem automática de alta velocidade da laminação do motor.
 A linha de prensa de dois pontos de alta velocidade lateral reta é estrutura separada e estrutura de ferro fundido de alta rigidez, base e viga transversal são apertadas por quatro hastes de parafuso de tração, com alta rigidez e menos deformação;Sistema de controle automático de temperatura e usando a tecnologia de compensação térmica para controlar a posição do ponto morto inferior em alta precisão;Estrutura de suporte do virabrequim de quatro pontos, aumentando a resistência dos virabrequins, menos deformação, alta rigidez e forte capacidade de resistência ao desvio de carga.Dispositivo de equilíbrio da câmara de gás, para equilibrar a corrediça e o peso da matriz superior, garantindo o equilíbrio da prensa em funcionamento;Freio-embreagem de fricção de combinação pneumática importada, com baixo ruído, longa vida útil, grande torque de embreagem e pequeno ângulo de frenagem, para garantir segurança confiável e ação flexível A máquina possui sistema de balanceamento dinâmico, reduzindo o ruído da vibração, prolongando a vida útil do morre e melhorando o ambiente de trabalho;Adequado para estampagem automática de alta velocidade da laminação do motor.
 
 		     			Especificação da máquina
| Tipo | Máquina de laminação de alta velocidade com moldura H de 300 toneladas | 
| Capacidade(toneladas) | 300 | 
| AVC(Milímetros) | 30 | 
| Velocidade(Spm) | 150-350 | 
| Fechar Altura(Milímetros) | 550-600 | 
| reforçar(Milímetros) | 3000 X 1200 | 
| Deslizar(Milímetros) | 3000 X 800 | 
| Elevação rápida(Milímetros) | 70 | 
| Motor principal(HP) | 40 x 2 | 
| máx.Peso superior da matriz(Kg) | 3500 | 
Características principais da estrutura
▪ Estrutura separada e estrutura de ferro fundido de alta rigidez
 ▪ Virabrequim excêntrico de liga de aço de alta resistência
 ▪ Rolamentos importados e estrutura de suporte de manivela de quatro pontos (80-300T)
 ▪ A corrediça é guiada por buchas de pistão de rolamento de esferas sem folga da camisa
 ▪ Baixa vibração e baixo ruído
 ▪ Grande torque, baixa inércia, unidade freio-embreagem pneumática
 ▪ Dispositivo de travamento hidráulico das hastes de ajuste, garantindo a precisão do ponto morto inferior
 ▪ Sistema de lubrificação forçada, sistema de controle automático de temperatura e uso da tecnologia de compensação térmica para controlar a posição do ponto morto inferior em alta precisão
 ▪ Controlador de came programável
 ▪ Tela sensível ao toque
 
                 










































 
              
             